Spezifikation Cumminss 6BT5.9-G1:
2.ESPECIFICACIONES DEL MOTOR | ||
2,1 | Marca Del motor | Cummins |
2,2 | Modelo Del motor | 6BT5.9-, G2 |
2,3 | Gobernador/Clase | eléctrico |
2,4 | KEIN cilindro. | 6 |
2,5 | motor de Generación | línea |
2,6 | Brennstoff Patrón de Pulverización de | Inyección-directa Pint |
2,7 | marcha Método de Puesta en | 24V, eléctrico |
2,8 | aspiración | Turbo |
2,9 | Modo de Enfriamiento | Radiador-enfriado (adjuntar Agua) |
2,10 | Carrera Diámetro y | 102×120 Millimeter |
2,11 | Relación de Compresión | 17.5:1 |
2,12 | desplazamiento | 5,9 L |
2,13 | Emergencia en1500rpm Bewegungs-de Potencia de | 86KWm |
2,14 | Reserva a1500rpm Potencia Del motor de | 92KWm |
2,15 | Capacidad de la Batería | 100A/hr |
2,16 | Mínima Iniciar/des temperatura | 4℃ |
2,17 | Lubricación Capacidad de Aceite de | 16L |
2,18 | Capacidad de Refrigerante - radiador y EL-Motor (40℃) | 28L |
2,19 | Entweichen zeitlich - eine Plenum carga Direktion | 498℃ |
2,20 | Entweichen Flujo de gases de - carga completa höchste Vollkommenheit | 1020m 3/h |
2,21 | Contrapresión De-Entweichen de gas maximal | 76mmHg |
2,22 | EL-flujo De die Aire - radiador (40 ℃ ambiente) | 2,1 m 3/s |
2,23 | ℃ 40 Cabeza Del Ventilador Pusher (subsidio conducto) | 10mmH 2O |
2,24 | Entrada De die Aire - Motor - carga completa höchste Vollkommenheit | 248m 3/h |
2,25 | Zeitliche Luft Estándar de Admisión | 25℃ |
2,26 | brennbar |
Diesel #0 (temperatura natürlich) |
2,27 | Sistema de Filtro |
Adoptar-toda lubricante Variable, filtro De brennbares y filtro De die Aire |
2,28 | EL-sistema De-Entweichen |
Eficiencia Adoptar Alta industrielles silenciador y EL-tubo De Onda |
Beschreibung:
1. 4/6/12 Dieselmotoren der Zylinder
2. Natürlich angesogene und turbocharged/turbocharged und intercooled Maschine
3. Berühmte Marke DongFeng Cummins/Chongqing Cummins
4. ISO-/CEzertifikat
Anwendungen:
1. Gebrauch für Generatoren
2. Gebrauch für Wasserpumpe
3. Reparieren Sie alte Generatoren
Wettbewerbsvorteil:
1. Niedriger Kraftstoffverbrauch
Angenommene Verbrennungskammer des europäischen Patents, die Kraftstoffverbrauch, Emission und Geräusche verringern kann, unterdessen Erhöhungsmaschinenenergie
2. Gute Leistung des Kaltstarts
Staarted normalerweise bei Grad -10 ohne das prheater, glatt begonnen mit Grad -25 durch die Flamme, die Kaltstartgerät, unterdessen Lösung des Grads -40 Anfangsvorheizt, ist- verfügbar.
3. Stabilität u. Zuverlässigkeit
Stabile und zuverlässige Triebwerkleistung, gutes Marktfeedback
Dieselmotorfotos: